Et la télé n'en a pas parlé ! On nous cache tout !
Ma liste de blogs
lundi 22 juin 2015
mercredi 17 juin 2015
A vendre Logan MPI 1.4
A vendre LOGAN MPI
Année 2005. Excellent état. Nous n'avions jamais eu une aussi bonne voiture (nous avons toujours eu des voitures neuves) : fiabilité, volume. C'est ce qu'on cherchait depuis longtemps.
Mais comme on a aussi une Logan MCV et qu'en ville, on roule à vélo ou en transports en commun, cette première Logan encombre le trottoir et ne roule plus guère depuis l'arrivée de la MCV sur le marché !
Alors on l'a mise en vente.
Elle a fait 50 000 kms, ayant roulé surtout les premières années. Date d'achat : 31/10/2005
Essence, Modèle Lauréate (fermeture centralisée des portes, direction assistée, auto-radio-Cd 4 * 145 W, train de pneus neufs), couleur bleu azur, peinture métallisée
A toujours eu des housses pour les sièges et des sur-tapis au sol.
Notre assurance nous l'évalue à 4000 euros en cas d'accident. C'est notre prix de vente.
Mais comme on a aussi une Logan MCV et qu'en ville, on roule à vélo ou en transports en commun, cette première Logan encombre le trottoir et ne roule plus guère depuis l'arrivée de la MCV sur le marché !
Alors on l'a mise en vente.
Elle a fait 50 000 kms, ayant roulé surtout les premières années. Date d'achat : 31/10/2005
Essence, Modèle Lauréate (fermeture centralisée des portes, direction assistée, auto-radio-Cd 4 * 145 W, train de pneus neufs), couleur bleu azur, peinture métallisée
A toujours eu des housses pour les sièges et des sur-tapis au sol.
Notre assurance nous l'évalue à 4000 euros en cas d'accident. C'est notre prix de vente.
lundi 15 juin 2015
l'Atelier Théâtre des Vaches à Roulettes : *D R A C U L A*
l'Atelier Théâtre des Vaches à Roulettes vous propose :
*D R A C U L A*
*Dimanche 28 juin - 16h - Maison des confluences*
*4 place du Muguet Nantais,
Boulevard Emile Gabory, Nantes *
(Le long de la ligne de BusWay - Clos Taureau)
Dans le cadre du festival de *La Réplique*
http://festival-lareplique-nantes.blogspot.fr/
Des amis affrètent un car pour organiser un mariage dans un charmant
petit village de TransSyldavie. La cérémonie aura même lieu le jour de
l'éclipse totale de soleil...ce qui va troubler les habitudes d'un
Dracula féru de Georges Brassens et de manteaux en vison.
Venez retrouvez les Vaches à Roulettes avec de nombreux nouveaux talents
mais qui savent, comme leurs prédécesseurs, chanter, danser et vous
divertir.
jeudi 11 juin 2015
Le restaurant/réparateur de vélos, La Musette a changé sa formule
Maintenant, avec les mêmes menus (à noter qu'il y a plus de choix que ce qui est indiqué sur leur site web) mais libre-service. On fait réchauffer au micro-onde. Il y a une terrasse pour l'été. Et on peut manger assis haut sur une tablette... d'où plus de places à l'intérieur. Et la possibilité pour le mécanicien de travailler sur votre vélo pendant le repas.
Aujourd'hui, un de nous a découvert qu'il était à plat. La réparation a été faite rapido-presto.
Toujours aussi bon.
http://www.la-musette.fr/
J'y vais tous les trois mois. Dommage, pas ouvert de soir et le we. Mais tout le monde a droit à du repos.
Aujourd'hui, un de nous a découvert qu'il était à plat. La réparation a été faite rapido-presto.
Toujours aussi bon.
http://www.la-musette.fr/
J'y vais tous les trois mois. Dommage, pas ouvert de soir et le we. Mais tout le monde a droit à du repos.
Le département informatique de la fac des sciences de Nantes a 20 ans
Avant, c'était le département "Maths-Info".
Le département informatique de l'IUT de Nantes, lui a été créé en 1967.Il aura 50 ans dans 2 ans !
Le département informatique de l'IUT de Nantes, lui a été créé en 1967.Il aura 50 ans dans 2 ans !
Sur l'histoire de l'enseignement de l'informatique à Nantes, voir :
http://lefenetrou.blogspot.fr/2008/03/mon-histoire-de-linformatique-liut-de.html
http://lefenetrou.blogspot.fr/2008/03/histoire-du-dpartement-informatique-de.html
http://lefenetrou.blogspot.fr/2011/01/histoire-des-methodes-de-developpement.html
http://lefenetrou.blogspot.fr/2014/07/histoire-de-la-librairie-medicale-et.html
http://lefenetrou.blogspot.fr/2008/03/mon-histoire-de-linformatique-liut-de.html
http://lefenetrou.blogspot.fr/2008/03/histoire-du-dpartement-informatique-de.html
http://lefenetrou.blogspot.fr/2011/01/histoire-des-methodes-de-developpement.html
http://lefenetrou.blogspot.fr/2014/07/histoire-de-la-librairie-medicale-et.html
Campus Lombarderie
La manifestation aura lieu à la faculté des sciences dans le bâtiment 2 - amphi Pasteur.
Voir le plan d'accès
Voir le plan d'accès
Le département informatique de la faculté des sciences de Nantes va fêter ses 20 ans !
Pour marquer cet événement, une manifestation conviviale est organisée.Le programme prévu est le suivant :
* 14h : un retour sur les événements marquants l'évolution de notre département
* 15h30 : une conférence-débat autour du thème suivant :
"Évolution de la science informatique et de son enseignement"
co-animée par Véronique Donzeau-Gouge, Professeur au CNAM,
membre de l'ISCC et de l'HCERES,
et Colin de la Higuera, Professeur à l'Université de Nantes.
* 16h30 : un pot de clôture.
mercredi 10 juin 2015
lundi 8 juin 2015
Un manège écologique d’animaux de Loire en métal qui tourne grâce à des vélos
Lors du parcours du circuit de la fête du vélo, j'ai rencontré le manège animé par des vélos. Splendide !
Je recopie (copie servile !) le texte du site de Nantes Métropole (au cas où il disparaîtrait)
Lionel Jaret © Patrick Garçon
On voit deux des animateurs du manège.
On voit un des vélos qui entraîne le manège... pas tout seul !
Je recopie (copie servile !) le texte du site de Nantes Métropole (au cas où il disparaîtrait)
Son manège à lui
Lionel Jaret réalise un manège écologique d’animaux de Loire en métal qui tourne grâce à des vélos. Il est installé sur une des îles de Loire de sa commune, à Saint- Sébastien depuis le 25 avril.
Lionel Jaret © Patrick Garçon
On court parfois après plusieurs passions sans pouvoir les unir. Lionel Jaret, 55 ans, habitant de Saint-Sébastien-sur-Loire, a mis du temps à conjuguer sa passion pour le travail du métal, son amour du vélo, son penchant naturel pour la nature et la Loire et son travail d’artiste. Mais aujourd’hui, ça y est : les pièces du puzzle sont assemblées et prennent la forme d’un manège étonnant, un rêve d’enfant enfin réalisable. « Je suis un enfant de la Loire et je voulais faire un manège représentant la faune ligérienne », raconte l’ancien marionnettiste de rue. Dans les authentiques écuries du général Cambronne mises à disposition par la mairie de Saint-Sébastien, Lionel Jaret a ainsi fait naître héron, fourmi, grenouille et autres créatures « animaliques » qui vont habiter son manège. Ce rêveur, qui confie avoir « des vélos qui trottent dans la tête », ne se déplace qu’à bicyclette. Il n’a donc pas oublié de mettre au coeur de cette mécanique quatre anciens deux-roues. « Les parents vont s’activer, dit Lionel en riant. En pédalant, ils feront tourner le manège ! »
Le paradoxe, c’est que c’est un accident de vélo qui va lui donner l’élan nécessaire pour élaborer ce rêve de manège. « Pendant mes onze mois de convalescence, j’ai réfléchi, étudié le sujet et j’ai beaucoup appris sur les manèges. C’est ce qui m’a permis de m’en sortir. »
Métallier de formation, cet artiste dans l’âme n’avait jamais exercé, « mais c’est comme le vélo, ça ne s’oublie pas ». Alors, il se lance bille en tête dans la réalisation d’animaux de Loire en métal. Puis, parce qu’il faut « rationaliser en fonction du budget, du temps de travail », Lionel prend son bâton de pèlerin et dégote des partenaires. Il propose à l’IUT La Fleuriaye de Carquefou de faire de son manège un sujet d’étude. « Les élèves de génie mécanique et productique réalisent une partie du projet », explique Lionel. Le lycée professionnel de la Joliverie, à Saint-Sébastien, est intéressé par l’idée et construira le garde-corps. Le lycée technique Arago à Nantes se chargera des structures métalliques, des planchers et de la toiture en bois de robinier dit faux acacia, « bois non traité et à non putrescible ». « J’ai également de l’aide du lycée Louis-Jacques- Goussier de Rezé, qui se charge de la fabrication de tous les éléments de décoration », souligne avec satisfaction ce touche-àtout. Un passage par le financement participatif (crowfunding), via la plateforme web nantaise KissKissBankBank, lui permet de réunir un premier apport, pour mener à bien son projet qui visiblement fait rêver au-delà des frontières. Il s’en étonne encore : « J’ai même eu des contributions de Hongrie et de Barcelone ! » Accompagné par la BGE (Boutique de gestion Entreprendre), il crée sa petite entreprise en tant qu’exploitant du futur manège, grâce à diverses aides (Région dans le cadre de sa création d’entreprise, Agefip, département, etc.), au soutien des siens et à celui de la mairie de Saint-Sébastien. Au final, son manège à lui fait 7 mètres de diamètre. Il tourne grâce à de beaux vieux vélos des années 30, selles en cuir et poignées en bois, « trouvés sur e-Bay ou LeBoncoin », sur lesquels doivent pédaler les adultes pendant que les enfants de 2 à 10 ans chevauchent les créatures ligériennes… Les plus petits, de 9 mois à 2 ans, peuvent s’installer dans une fleur de métal, à l’arrière des vélos. Les féeriques bestioles d’acier poli sont au nombre de huit. Dix-huit mois auront été nécessaires pour les réaliser, et chacune aura nécessité un minimum de 200 heures de travail. Un boulot de titan mené à bien grâce à l’aide de 5 stagiaires du lycée François Arago.
Le 25 avril dernier, le manège s’est posé au coeur des îles de Loire de Saint-Sébastien. « Mais il est démontable et pourra s’installer sur de gros événements par exemple », insiste Lionel. Dans un sourire, il conclut : « Je trouve que le vélo est la plus belle invention de l’humanité, après la roue… »
Gwenaëll Lyvinec // Photo : Patrick Garçon
Le paradoxe, c’est que c’est un accident de vélo qui va lui donner l’élan nécessaire pour élaborer ce rêve de manège. « Pendant mes onze mois de convalescence, j’ai réfléchi, étudié le sujet et j’ai beaucoup appris sur les manèges. C’est ce qui m’a permis de m’en sortir. »
Métallier de formation, cet artiste dans l’âme n’avait jamais exercé, « mais c’est comme le vélo, ça ne s’oublie pas ». Alors, il se lance bille en tête dans la réalisation d’animaux de Loire en métal. Puis, parce qu’il faut « rationaliser en fonction du budget, du temps de travail », Lionel prend son bâton de pèlerin et dégote des partenaires. Il propose à l’IUT La Fleuriaye de Carquefou de faire de son manège un sujet d’étude. « Les élèves de génie mécanique et productique réalisent une partie du projet », explique Lionel. Le lycée professionnel de la Joliverie, à Saint-Sébastien, est intéressé par l’idée et construira le garde-corps. Le lycée technique Arago à Nantes se chargera des structures métalliques, des planchers et de la toiture en bois de robinier dit faux acacia, « bois non traité et à non putrescible ». « J’ai également de l’aide du lycée Louis-Jacques- Goussier de Rezé, qui se charge de la fabrication de tous les éléments de décoration », souligne avec satisfaction ce touche-àtout. Un passage par le financement participatif (crowfunding), via la plateforme web nantaise KissKissBankBank, lui permet de réunir un premier apport, pour mener à bien son projet qui visiblement fait rêver au-delà des frontières. Il s’en étonne encore : « J’ai même eu des contributions de Hongrie et de Barcelone ! » Accompagné par la BGE (Boutique de gestion Entreprendre), il crée sa petite entreprise en tant qu’exploitant du futur manège, grâce à diverses aides (Région dans le cadre de sa création d’entreprise, Agefip, département, etc.), au soutien des siens et à celui de la mairie de Saint-Sébastien. Au final, son manège à lui fait 7 mètres de diamètre. Il tourne grâce à de beaux vieux vélos des années 30, selles en cuir et poignées en bois, « trouvés sur e-Bay ou LeBoncoin », sur lesquels doivent pédaler les adultes pendant que les enfants de 2 à 10 ans chevauchent les créatures ligériennes… Les plus petits, de 9 mois à 2 ans, peuvent s’installer dans une fleur de métal, à l’arrière des vélos. Les féeriques bestioles d’acier poli sont au nombre de huit. Dix-huit mois auront été nécessaires pour les réaliser, et chacune aura nécessité un minimum de 200 heures de travail. Un boulot de titan mené à bien grâce à l’aide de 5 stagiaires du lycée François Arago.
Le 25 avril dernier, le manège s’est posé au coeur des îles de Loire de Saint-Sébastien. « Mais il est démontable et pourra s’installer sur de gros événements par exemple », insiste Lionel. Dans un sourire, il conclut : « Je trouve que le vélo est la plus belle invention de l’humanité, après la roue… »
Gwenaëll Lyvinec // Photo : Patrick Garçon
mise à jour le 7 mai 2015
source (à citer !)
Le programme grand-public des Journées scientifiques 2015 de l'Université de Nantes
http://www.js.univ-nantes.fr/1428674415250/0/fiche___pagelibre/&RH=1422276814321&RF=1430746835850
De 14h à 16h, trois conférences de 30 minutes chacune aborderont les trois thématiques suivantes :
De 14h à 16h, trois conférences de 30 minutes chacune aborderont les trois thématiques suivantes :
- 14h-14h30
Faut-il avoir peur de la mer le long du littoral ? Avec Marc Robin, professeur des universités à l'Université de Nantes, directeur de l'Unité Mixte de Recherche Littoral, Environnement, Télédétection, Géomatique (LETG)
- 14h30-15h
Faut-il avoir peur de l'hôpital ?
Avec Philippe Champin, coordonnateur de la gestion des risques associés aux soins, réanimation chirurgicale Plateau technique médico-chirurgical, CHU de Nantes
Avec Philippe Champin, coordonnateur de la gestion des risques associés aux soins, réanimation chirurgicale Plateau technique médico-chirurgical, CHU de Nantes
- 15h-15h30
La catastrophe : approche historique et philosophique Avec Frédéric Le Blay, maître de conférences en langues et littératures anciennes, chercheur en histoire de la médecine et des sciences, en philosophies hellénistique et romaine
TABLE RONDE : « EN QUÊTE DU RISQUE ZÉRO ? »
De 18h à 20h, l'auditorium 800 de la Cité accueillera la table ronde En quête du risque zéro ? qui clôturera cette 8e édition des Journées Scientifiques.
Avec Claude Gilbert, politiste, directeur de recherche émérite au CNRS, spécialiste des risques collectifs.
Table ronde animée par Walter Bouvais, journaliste, cofondateur et directeur de Terra éco (média francophone du développement durable)
Autour d'un grand témoin, Rony Brauman, ancien président de Médecins sans frontières et professeur de relations internationales à l'Institut d'Etudes Politiques de Paris.
Après des études de médecine à la faculté Cochin-Port-Royal de Paris, Rony Brauman est devenu médecin de brousse en Afrique puis médecin de bord sur un navire câblier. Ensuite, en tant que médecin coordonnateur pour Médecins sans frontières, il a effectué de nombreuses missions à court et moyen terme, principalement en situation de conflits armés et de camps de réfugiés. Il a mis en place et suivi des programmes d'assistance médicale et chirurgicale en Asie et en Amérique Centrale. Il est devenu président de Médecins sans frontières de 1982 à 1994. Il est actuellement directeur d'Etudes à la fondation Médecins sans frontières.
Après des études de médecine à la faculté Cochin-Port-Royal de Paris, Rony Brauman est devenu médecin de brousse en Afrique puis médecin de bord sur un navire câblier. Ensuite, en tant que médecin coordonnateur pour Médecins sans frontières, il a effectué de nombreuses missions à court et moyen terme, principalement en situation de conflits armés et de camps de réfugiés. Il a mis en place et suivi des programmes d'assistance médicale et chirurgicale en Asie et en Amérique Centrale. Il est devenu président de Médecins sans frontières de 1982 à 1994. Il est actuellement directeur d'Etudes à la fondation Médecins sans frontières. Avec Claude Gilbert, politiste, directeur de recherche émérite au CNRS, spécialiste des risques collectifs.
Table ronde animée par Walter Bouvais, journaliste, cofondateur et directeur de Terra éco (média francophone du développement durable)
Olivier Razemon sur Velo-City de Nantes
http://transports.blog.lemonde.fr/2015/05/09/a-nantes-lentree-au-congres-mondial-du-velo-coute-800e-le-off-est-gratuit/
Je complète son texte, en signalant qu'il y avait une autre occasion d'aller à ce congrès, être bénévole. Une fois les séances lancées, il y avait possibilité d'aller les suivre.
Je complète son texte, en signalant qu'il y avait une autre occasion d'aller à ce congrès, être bénévole. Une fois les séances lancées, il y avait possibilité d'aller les suivre.
dimanche 7 juin 2015
Le circuit de la Fête du vélo de Nantes, en images
Je suis parti de la route de Sainte-Luce à Nantes, et suis revenu par le pont Eric Tabarly. Ciel tout bleu.
Parc à vélos du congrès Velo-City 2015 de Nantes
Après Sainte-Luce
La Loire à Thouaré
Un des ponts de Thouaré
Vélos sur la Divatte
Levée de la Divatte (extrait expo histoire)
Pont de Mauves
Vélo-route Loire-Océan
Récolte de poireaux à Mauves
Muscadet, piste cyclable et Loire
Nasses
Le manège de Saint-Sébastien, activé par la force cycliste
Pont Eric Tabarly vers Malakoff à Nantes
samedi 6 juin 2015
Le vélo à Nantes
Extraits du supplément de Ouest-France, juin 2015, Nantes, la reine du vélo
- les tricycles dotés d'un carrossage aérodynamique que nous avons vus à la Vélo-Parade venaient de différentes régions de France
- Nantes est la 5e ville vélo-friendly du monde d'après l'agence Copenhagenize
- 3500 cyclistes fréquentent quotidiennement le cours des Cinquante-Otages
- la Grèce a chuté de 7 places dans le "baromètre du vélo en Europe" [il semble que plus un pays s'appauvrit, plus les gens prennent la voiture, idem dans les régions française. Réflexion personnelle]. Allez à Munich, allez aux Pays-Bas, allez dans les universités britanniques....
- A Nantes, on peut faire faire son déménagement d'appartement à vélo.
Une italienne, née aux Pays-Bas a monté à Nantes Chronovélo a déplacé de la gare à l'hôtel les valises des 1500 congressistes de Velo-City
- Loïc Jubin, retraité, a fait 9000 km à vélo, l'EuroVélo 6, le long de a Loire, le Rhin, Istanbul, Athènes/Nantes
- Nantes est à la rencontre de deux EuroVélo routes, la Route de la côte Atlantique et celle de l'Atlantique à la Mer Noire
- les tricycles dotés d'un carrossage aérodynamique que nous avons vus à la Vélo-Parade venaient de différentes régions de France
- Nantes est la 5e ville vélo-friendly du monde d'après l'agence Copenhagenize
- 3500 cyclistes fréquentent quotidiennement le cours des Cinquante-Otages
- la Grèce a chuté de 7 places dans le "baromètre du vélo en Europe" [il semble que plus un pays s'appauvrit, plus les gens prennent la voiture, idem dans les régions française. Réflexion personnelle]. Allez à Munich, allez aux Pays-Bas, allez dans les universités britanniques....
- A Nantes, on peut faire faire son déménagement d'appartement à vélo.
Une italienne, née aux Pays-Bas a monté à Nantes Chronovélo a déplacé de la gare à l'hôtel les valises des 1500 congressistes de Velo-City
- Loïc Jubin, retraité, a fait 9000 km à vélo, l'EuroVélo 6, le long de a Loire, le Rhin, Istanbul, Athènes/Nantes
- Nantes est à la rencontre de deux EuroVélo routes, la Route de la côte Atlantique et celle de l'Atlantique à la Mer Noire
mercredi 3 juin 2015
Quelques photos de la Vélo-Parade de Velo-City 2015 à Nantes
Vélos d'appartement montés sur une plateforme tirée par un engin polluant.
Symbole de notre société !
Quand c'est au Tram de passer, les vélos attendent
Les automobilistes eux ont vécu un bel embouteillage. J'ai pu constater que au moins 90% des voitures n'avaient aucun passager. Combien avaient la nécessité d'une voiture ?
Comment font-ils à Copenhague ?
L'homme orchestre (nous avons caché le moteur...une jeune femme pédalant... mais en position couchée !
Montée vers la cathédrale de Nantes
Quand c'est au tram de passer, la parade s'arrête
A l'arrivée, distribution d'eau et de Muscadet bien frais par une Boîte à vélo nantaise fort sympathique
L'arrivée Pont W. Brand, au fond on voit le Pont Yves Tabarly
Le technicien animateur de Vélocampus et son vélo Girafe
et son bonnet breton !
En selle haute !
Vélo chic
Zorro arrive
La galettière cycliste
Bise, bises
Art cycliste
Les voitures à pédales étaient de la parade
France Bleue Loire Océan dans la Parade
La police montée ferme la parade
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